Комментарий

• Свойства страницы (2 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)

Подробности

Свойства страницы

Родительский документ

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-Процессы для ремонта техники .WebHome
	1	+Сервисные процессы.WebHome

Содержимое

...	...	@@ -2,7 +2,6 @@
2	2	(((
3	3	(% class="col-xs-12 col-sm-8" %)
4	4	(((
5		-
6	6	= 1. Краткое описание =
7	7
8	8	В задания на забор попадают заявки на возврат с типом RMA, MRMA, DOA, SDOA, PACK, DTPV, SDTPV, RTPV, SRTPV одобренные со стороны TPV. Задание на забор автоматически формируется на следующий рабочий день после перевода сотрудником АСЦ заявок с типом RMA, DOA, SDOA, PACK, DTPV, SDTPV, RTPV, SRTPV в статус «Готов к отправке (документы распечатаны СЦ)» (для заявки MRMA в статус «Подготовлен пакет документов») или перевода заявок с типом DOA, SDOA, DTPV, SDTPV, RTPV, SRTPV сотрудником TPV в статус «Возврат не требуется».
...	...	@@ -27,7 +27,7 @@
27	27
28	28	= 3. Работа с заданием на забор с типом «Возврат деталей в ET», «Возврат деталей в Квант», «Возврат деталей в Орбис», «Возврат деталей в TPV» =
29	29
30		-**Ниже подробно описывается работа с заданием на забор с типом «Возврат деталей в ET» (работа с заданием на забор «Возврат деталей в Квант»,  «Возврат деталей в Орбис» и «Возврат деталей в TPV» аналогична).**
	29	+Ниже подробно описывается работа с заданием на забор с типом «Возврат деталей в ET» (работа с заданием на забор «Возврат деталей в Квант»,  «Возврат деталей в Орбис» и «Возврат деталей в TPV» аналогична).
31	31
32	32	== 3.1 Статус «Новое задание на сбор з/ч» ==
33	33
...	...	@@ -39,8 +39,6 @@
39	39
40	40	[[image:1618987341792-327.png||height="416" width="659"]]
41	41
42		-**~ **
43		-
44	44	**Сперва редактируем информацию во вкладке «Накладные», после этого – во вкладке «Список мест».**
45	45
46	46	Во вкладке «Накладные» можно отредактировать количество отгружаемых по заданию заявок на возврат запасных частей – если по каким-то причинам необходимо удалить из задания на забор попавшую в него заявку, необходимо нажать значок «+» напротив номера накладной после чего откроется подробный список всех заявок, которые попали в данную накладную (в одном задании на забор может быть несколько разных накладных), далее нажать кнопку «Delete» напротив той заявки, которая не может быть отгружена и она удалится из данного задания на забор – для сохранения данной информации необходимо нажать кнопку «Сохранить» - удаленные заявки автоматически попадут в следующее задание на забор:
...	...	@@ -57,7 +57,6 @@
57	57
58	58	[[image:1618987557322-832.png||height="256" width="805"]]
59	59
60		-
61	61	Во вкладке «Список мест» отображается логистическая информация по тем заявкам, которые планируются к отправке по данному заданию на забор.
62	62
63	63	Вся логистическая информация заполняется автоматически (номера мест, размеры упаковки, вес), но при этом доступна возможность изменить логистическую информацию вручную.
...	...	@@ -68,13 +68,16 @@
68	68
69	69	**~ **[[image:1618987619765-999.png||height="171" width="735"]]
70	70
71		-**~ **Сотрудник АСЦ может редактировать логистическую информацию, в частности, добавлять грузовые места, объединять несколько запасных частей (заявок) в одно грузовое место (подробнее процедура объединения нескольких заявок в одно грузовое место описана в разделе 5 «Объединение нескольких запасных частей в одно грузовое место») и удалять лишние грузовые места, менять размеры упаковки и общий вес отправления. **Корректировать размеры и вес грузовых мест необходимо только в том случае, если Вы используете нестандартную упаковку ТPV (стандартная упаковка – упаковка, в которой поступила заказанная для данного ремонта деталь или упаковка, поступившая по заказу упаковки из заявки RMA).**
	67	+Сотрудник АСЦ может редактировать логистическую информацию, в частности, добавлять грузовые места, объединять несколько запасных частей (заявок) в одно грузовое место (подробнее процедура объединения нескольких заявок в одно грузовое место описана в разделе 5 «Объединение нескольких запасных частей в одно грузовое место») и удалять лишние грузовые места, менять размеры упаковки и общий вес отправления. **Корректировать размеры и вес грузовых мест необходимо только в том случае, если Вы используете нестандартную упаковку ТPV (стандартная упаковка – упаковка, в которой поступила заказанная для данного ремонта деталь или упаковка, поступившая по заказу упаковки из заявки RMA).**
72	72
73	73	**Все платы перед отправкой в обязательном порядке упаковываем в индивидуальный пакет (используем пакеты из воздушно-пузырьковой пленки, в которых приходят заказанные АСЦ платы), пакет с платой вкладываем в индивидуальную картонную коробку.**
74	74
75	75	Объединять несколько плат в одну транспортную упаковку не рекомендуется – несколько плат можно упаковать в большую коробку, но при этом каждая плата должна быть в своей индивидуальной упаковке (коробка и воздушно пузырьковый пакет) и в данном случае необходимо будет распечатать два комплекта «Лейблов на грузовое место» - один клеим на большую коробку (на нем указаны все платы, которые упакованы в данную коробку), другой разрезаем и наклеиваем непосредственно на коробки с платами. В данном случае большая коробка, в которой едут несколько плат, должна быть зарегистрирована как одно грузовое место, с указанием верных габаритов и примерного веса.
76	76
	73	+(% class="box warningmessage" %)
	74	+(((
77	77	**Объединять панели в одну транспортную упаковку запрещено!**
	76	+)))
78	78
79	79	Для сохранения внесенных изменений необходимо нажать кнопку «Сохранить».
80	80
...	...	@@ -105,7 +105,6 @@
105	105
106	106	Накладные печатаем в трех экземплярах, подписываем (в графах «Отпуск разрешил» и «Отпустил» для М-15, в графах «Отпуск разрешил», «Главный (старший) бухгалтер», «Отпуск груза произвел» для ТОРГ-12), заверяем печатью, счет-фактуру печатаем в одном экземпляре, подписываем в соответствующих графах (если АСЦ не является плательщиком НДС, то счет-фактуру распечатывать и отправлять не обязательно). Все экземпляры документов вкладываем в прозрачный файл-пакет, складываем пополам (до формата А-5) и приклеиваем прозрачным скотчем на грузовое место (коробку) с номером 1. Просьба, файл-пакет с накладными клеить на грузовое место с номером 1 так, чтобы не заклеить лейбл грузового места.
107	107
108		-
109	109	**Для заявок с типом DOA и SDOA необходимо также отправить акт о браке по форме ТОРГ-2 (печатается из заявки на брак отдельно на каждую заявку в 2 экземплярах, каждый экземпляр заверяется подписями и печатью АСЦ, графа «Описание неисправности» должна быть обязательно заполнена, все экземпляры акта ТОРГ-2 вкладываем в тот же файл-пакет, куда вложены накладные). Для заявок с типом SDOA, SRTPV и SDTPV необходимо распечатать счет на оплату в одном экземпляре (на каждую заявку с типом SDOA, SRTPV и SDTPV печатается отдельный счет прямо из заявки), подписать его и заверить печатью АСЦ и так же вложить в файл-пакет с остальными документами. **
110	110
111	111
...	...	@@ -138,20 +138,13 @@
138	138
139	139	[[image:1618988099792-872.png||height="169" width="567"]]
140	140
141		-1.
142		-11.
143		-11.
144		-11. , 4 Статусы «Формируется запрос перевозчику» и «Отправлен запрос перевозчику»
145	145
	140	+== 3.4. Статусы «Формируется запрос перевозчику» и «Отправлен запрос перевозчику» ==
	141	+
146	146	В этих статусах система передает информацию об отгрузке на сайт транспортной компании, со стороны АСЦ никаких действий предпринимать не нужно. В среднем задание на забор должно находиться в этих статусах не более 30-60 минут, после чего статус задания должен измениться на «Доставляется». Если по истечении вышеуказанного времени статус задания не изменился, необходимо оперативно уведомить о данном факте сотрудника TPV, ответственного за логистику, по электронной почте.
147	147
148		-**~ **
	144	+== 3.5. Статус «Доставляется» ==
149	149
150		-**~ **
151		-
152		-1.
153		-11. Статус «Доставляется»
154		-
155	155	После перехода задания на забор в статус «Доставляется» необходимо зайти в задании на забор во вкладку «Логистика» и распечатать в 4-х экземплярах накладную курьерской компании, по которой будет передаваться груз курьеру (раздел «Документы»). Во вкладке «Логистика» указывается номер накладной курьерской компании, по которой должен быть отправлен груз.
156	156
157	157	[[image:1618988151740-428.png]]
...	...	@@ -171,7 +171,6 @@
171	171
172	172	В назначенный день в АСЦ должен приехать представитель, указанной в задании на забор, курьерской компании (в настоящий момент это компания «МастерПост»), у курьера будет информация о номерах курьерских накладных, по которым он должен осуществить сбор (1 накладная курьерской компании = 1 задание на забор).
173	173
174		-
175	175	Грузы по тем накладным, о которых представитель компании «МастерПост» не знает, передавать курьеру запрещается (в случае возникновения вопросов необходимо связаться с представителем TPV, отвечающим за логистику).
176	176
177	177	Сотрудник АСЦ передаёт грузы курьеру по курьерским накладным, распечатанным из задания на забор, при этом необходимо расписаться в каждой накладной в графе «Подпись отправителя» (обязательно сделать расшифровку подписи), курьер должен расписаться в накладной в графе «Подпись представителя МастерПост» с расшифровкой подписи и обязательно вписать в накладную дату получения груза в соответствующую графу. Сотруднику АСЦ остается один экземпляр накладной курьерской компании с подписью курьера, как подтверждение того факта, что груз передан курьерской компании (1 задание на забор = 1 накладная курьерской компании).
...	...	@@ -181,34 +181,27 @@
181	181
182	182	**Если в назначенный день груз по заданию на забор не был забран (независимо от причины) – необходимо уведомить о данном факте ответственного за логистику сотрудника со стороны TPV в течении одного рабочего дня.**
183	183
184		-1.
185		-11. Статус «Задание выполнено»
	174	+== 3.6. Статус «Задание выполнено» ==
186	186
187	187	После фактического получения груза получателем и завершения приемки заявленного по заданию на забор груза статус задания изменится на «Задание выполнено». Это конечный статус, никаких действий со стороны АСЦ предпринимать не нужно.
188	188
189		-1.
190		-11. Статус «Груз получен в TPVC»
	178	+== 3.7. Статус «Груз получен в TPVC» ==
191	191
192		-**~ **
193		-
194	194	Если в процессе приемки выявлены несоответствия (по количеству или по ассортименту) заявленному в задании на забор грузу или если приняты не все накладные из задания на забор, то задание на забор будет находиться в статусе «Груз получен в TPVC». Если задание находится в этом статусе более трех рабочих дней и не переходит в статус «Задание выполнено», необходимо связаться с представителем TPV, ответственным за логистику, и выяснить по какой причине задание на забор находится в данном статусе.
195	195
196	196
197		-1. Работа с заданием на забор с типом «Виртуальный Возврат деталей»
	183	+= 4. Работа с заданием на забор с типом «Виртуальный Возврат деталей» =
198	198
199	199	Работа с заданием с типом «Виртуальный Возврат деталей», отличается от других заданий тем, что в данном случае сотруднику АСЦ необходимо распечатать и отправить только документы, сформированные системой.
200	200
	187	+== 4.1. Статус «Задание на отправку документов» ==
201	201
202		-1.
203		-11. Статус «Задание на отправку документов»
204		-
205	205	Изначально задание формируется в статусе «Задание на отправку документов» - в этом статусе сотрудник АСЦ может удалить из задания заявки, документы по которым по каким-то причинам нет возможности отправить. После того, как сотрудник АСЦ откорректировал информацию по заявкам, попавшим в задание на отправку документов (в случае необходимости), следует заполнить информацию о лице, ответственном за отпуск груза (она дублируется в печатную форму накладной) – необходимо внести ФИО в графу «Кладовщик», а также указать планируемую дату отправки документов. Затем необходимо выбрать в выпадающем списке в разделе «Статус» следующий статус - «Отправлена» и сохранить изменения (нажав на соответствующую кнопку).
206	206
207	207	[[image:1618988223582-695.png]]
208	208
209	209
210		-1.
211		-11. Статус «Отправлена»
	194	+== 4.2. Статус «Отправлена» ==
212	212
213	213	В статусе «Отправлена» сотруднику АСЦ необходимо распечатать документы из задания на отправку документов (раздел «Накладные»).
214	214
...	...	@@ -219,7 +219,6 @@
219	219	Накладные печатаем в двух экземплярах, подписываем (в графах «Отпуск разрешил» и «Отпустил» для М-15, в графах «Отпуск разрешил», «Главный (старший) бухгалтер», «Отпуск груза произвел» для ТОРГ-12), заверяем печатью, счет-фактуру печатаем в одном экземпляре, подписываем в соответствующих графах (если АСЦ не является плательщиком НДС, то счет-фактуру распечатывать и отправлять не обязательно). Все экземпляры документов вкладываем в конверт.
220	220
221	221
222		-
223	223	**Для заявок с типом DOA и SDOA необходимо отправить так же акт о браке по форме ТОРГ-2 (печатается из заявки на брак отдельно на каждую заявку в 2 экземплярах, каждый экземпляр заверяется подписями и печатью АСЦ, графа «Описание неисправности» должна быть обязательно заполнена), все экземпляры акта ТОРГ-2 вкладываем в тот же конверт, куда вложены накладные. Для заявок с типом SDOA, SRTPV и SDTPV необходимо распечатать счет на оплату в одном экземпляре (на каждую заявку с типом SDOA, SRTPV и SDTPV печатается отдельный счет прямо из заявки), подписать его, заверить печатью АСЦ и так же вложить в конверт с остальными документами. **
224	224
225	225
...	...	@@ -239,22 +239,19 @@
239	239
240	240	**196626, г. Санкт-Петербург, Шушары, Московское шоссе, д. 177 А, ООО «Ти Пи Ви Си-Ай-Эс», для Натальи Луневой. **
241	241
242		-1.
243		-11. Статус «Закрыта»
	224	+== 4.3. Статус «Закрыта» ==
244	244
245	245	Это конечный статус, никаких действий со стороны АСЦ предпринимать не нужно. После получения документов и проверки корректности их оформления, статус задания изменится на «Закрыта». Сотрудник TPV вышлет в адрес АСЦ (с очередной отправкой заказанных запасных частей) экземпляры документов АСЦ, заверенные соответствующим образом со стороны TPV.
246	246
247		-1. Объединение нескольких запасных частей в одно грузовое место
	228	+= 5. Объединение нескольких запасных частей в одно грузовое место =
248	248
249	249	На строке с той деталью, которую планируете объединить с другой деталью, нажимаете значок «+»:
250	250
251	251	[[image:1618988277560-355.png]]
252	252
253		-**~ **
254	254
255	255	После этого, в раскрывшемся меню нажимаете кнопку «Edit»:
256	256
257		-
258	258	[[image:1618988284553-684.png]]
259	259
260	260
...	...	@@ -262,7 +262,6 @@
262	262
263	263	[[image:1618988294620-986.png]]
264	264
265		-
266	266	После этого нажимаете кнопку «Update»:
267	267
268	268	[[image:1618988302039-304.png]]
...	...	@@ -270,15 +270,12 @@
270	270
271	271	Если все прошло корректно, объединяемое грузовое место (в данном примере место с номером «2») станет пустым (в нем не будет никаких заявок), нажимаете кнопку «Delete» и удаляете пустое грузовое место:
272	272
273		-
274	274	[[image:1618988319959-573.png]]
275	275
276	276
277	277	Нажимаете кнопку «Перенумеровать», места приобретают корректные номера, можно продолжать обработку задания дальше:
278	278
279		-
280	280	[[image:1618988329171-791.png]]
281		-
282	282	)))
283	283
284	284	(% class="col-xs-12 col-sm-4" %)